Porsche Automobil Holding SE: historie, kerncijfers en koersontwikkeling

Publicatiedatum: 10 september 2025

Porsche Automobil Holding SE is de investeringsmaatschappij achter de familie Porsche-Piëch en houdt een controlerend belang in Volkswagen AG. Daarmee speelt de holding een sleutelrol binnen de Duitse auto-industrie en heeft het indirect invloed op merken als Audi, Porsche, Škoda, SEAT en Lamborghini. In dit artikel lees je alles over het aandeel Porsche SE: koers, prestaties, strategie en vooruitzichten voor 2025. Ontvang je graag wekelijks updates over Europese aandelen? Schrijf je dan hier in voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte. content.featured_image_alt_text

- Jaar van oprichting: 2007

- Jaar toegevoegd aan de DAX 40: 2021

- Hoogste koers ooit: €159,70 in oktober 2007

- Gemiddeld handelsvolume: 419.52 duizend aandelen per dag

- Koersresultaat over de afgelopen 12 maanden: - 3,81%

Inleiding over het bedrijf

Porsche Automobil Holding SE haar hoofdkantoor is gevestigd in Stuttgart, Duitsland. Porsche Automobil Holding SE is geen autofabrikant in traditionele zin, maar een houdstermaatschappij. Het bedrijf ontstond in 2007 na de herstructurering van Porsche en Volkswagen, waarbij de familie Porsche-Piëch via de holding de controle over Volkswagen AG behield. Naast het meerderheidsbelang in Volkswagen investeert Porsche SE ook in technologie- en mobiliteitsbedrijven, waarmee het inspeelt op innovaties in de sector.

Kerncijfers & prestaties

In 2024 rapporteerde Porsche Automobil Holding SE een verlies van ongeveer €20 miljard, voornamelijk veroorzaakt door niet-contante waardeverminderingen op het belang in Volkswagen AG. Ondanks dit forse negatieve resultaat beschikt de holding nog steeds over een solide kapitaalstructuur en blijft het dividendbeleid gehandhaafd. De marktkapitalisatie bedroeg in juli 2025 circa €18 miljard, terwijl de aandelenkoers in de afgelopen twaalf maanden met bijna 4% daalde. Daarmee bleef Porsche SE duidelijk achter bij de bredere DAX, wat grotendeels samenhangt met de uitdagende marktpositie van Volkswagen en de hoge investeringen in elektrificatie en digitalisering.

Geschiedenis & ontwikkeling

Porsche Automobil Holding SE werd opgericht in 2007 in het kader van de complexe fusie- en machtsstrijd tussen Porsche en Volkswagen. Uiteindelijk kreeg Volkswagen de controle over Porsche AG, de sportwagenfabrikant, terwijl Porsche SE een controlerend belang in Volkswagen AG behield. Sindsdien fungeert Porsche SE vooral als investeringsvehikel van de familie Porsche-Piëch. De opname in de DAX 40 in 2021 bevestigde de status van Porsche SE als een invloedrijke speler op de Duitse beurs.

Sector & concurrentie

Hoewel Porsche SE zelf geen auto’s produceert, is het aandeel sterk verweven met de autosector via Volkswagen AG. Hierdoor ondervindt het indirect dezelfde marktdynamiek en concurrentie als autofabrikanten zoals Toyota, Stellantis en Tesla. De waardeontwikkeling van Porsche SE hangt dan ook grotendeels samen met trends in de wereldwijde automarkt: elektrificatie, strengere emissieregels, technologische innovaties en geopolitieke handelsstromen. Daarnaast investeert Porsche SE steeds meer in technologiebedrijven buiten de traditionele auto-industrie, om het portfolio te diversifiëren.

Yelza Money Care

Wekelijks onze analyses in je inbox.

Schrijf je hier in

Invloed van Porsche SE op de DAX 40

Met een weging van ongeveer 0,31% (gemeten in juli 2025) binnen de DAX-40 neemt Porsche SE een kleinere maar stabiele positie in de index in. Bewegingen in de koers hebben een beperkte invloed op het totale rendement van de DAX, maar geven wel een goede indicatie van de ontwikkelingen bij Volkswagen en de bredere autosector. De koers reageert vooral op autoverkopen, investeringen in elektrische voertuigen en geopolitieke handelsbeslissingen. Bekijk hier de samenstelling van de DAX 40 en de weging van alle bedrijven in de DAX 40.

Beleggingsanalyse & vooruitzichten

Het aandeel Porsche SE kende in de afgelopen twaalf maanden een koersdaling van bijna 4% en bleef daarmee duidelijk achter bij de bredere DAX. De grafiek laat zien dat het aandeel sinds 2021 een neerwaartse trend volgt, terwijl de DAX in dezelfde periode bijna 80% steeg. Daarmee is er sprake van een structurele underperformance, vooral veroorzaakt door de afhankelijkheid van de resultaten van Volkswagen en de uitdagingen in de wereldwijde autosector.

De koers bevindt zich nog altijd rond 40% onder de niveaus van enkele jaren geleden. Dit benadrukt dat beleggers voorzichtig blijven door zorgen over hoge investeringen in elektrificatie, druk op marges en de complexiteit van de automotive-markt. Toch blijft Porsche SE aantrekkelijk voor beleggers die exposure willen naar Volkswagen via een holdingstructuur en waarde hechten aan stabiele dividenduitkeringen.

Vooruitkijkend blijft het herstelpotentieel afhankelijk van de mate waarin Volkswagen zijn elektrificatiestrategie weet te versnellen en de winstgevendheid kan verbeteren. Als deze strategie slaagt, kan Porsche SE profiteren van een inhaalslag. Voorlopig overheerst echter een voorzichtige houding, waarbij het aandeel meer defensieve waarde heeft dan groeidynamiek.

Nieuws & updates

In 2025 kondigde Porsche SE aan meer te willen investeren in technologiebedrijven die zich richten op mobiliteit en digitalisering, om minder afhankelijk te worden van de prestaties van Volkswagen. Daarnaast bevestigde het bestuur een solide dividenduitkering, waarmee het bedrijf aantrekkelijk blijft voor langetermijnbeleggers.

Met zijn langetermijnstrategie gericht op waardecreatie via het belang in Volkswagen AG en investeringen in innovatieve mobiliteits- en technologiebedrijven blijft Porsche Automobil Holding SE zich profileren als een invloedrijke speler binnen de Duitse auto-industrie. Meer informatie over het bedrijf is te vinden op: www.porsche-se.com

Disclaimer: Beleggen brengt risico’s met zich mee. Onze analisten zijn geen financieel adviseurs. Raadpleeg altijd een adviseur bij het maken van financiële beslissingen. De informatie en tips die op deze website zijn verstrekt zijn gebaseerd op eigen inzichten en ervaringen van onze analisten. Deze dienen daarom alleen voor educatieve doeleinden.