MTU Aero Engines AG: Historie, kerncijfers en koersontwikkeling

Publicatiedatum: 3 september 2025

 

MTU Aero Engines AG is een wereldleider in de ontwikkeling, productie en onderhoud van vliegtuigmotoren voor zowel civiele als militaire luchtvaart. Het bedrijf heeft een sterke aanwezigheid in de luchtvaartindustrie en is een belangrijke speler in de toeleveringsketen van motoren en systemen voor commerciële vliegtuigen. In dit artikel lees je alles over het aandeel MTU Aero Engines: koers, prestaties, bedrijfsstrategie en verwachtingen voor 2025. Ontvang je graag wekelijks updates over Europese aandelen? Schrijf je dan hier in voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte.

 

content.featured_image_alt_text

 

 

 

 

- Jaar van oprichting: 1934

-
Jaar toegevoegd aan de DAX 40: 2019

- Hoogste koers ooit
: €395,80 juli 2025

- Gemiddeld handelsvolume:
circa 109 duizend aandelen per dag

- Koersresultaat over de afgelopen 12 maanden: +40,80%




 




 

Inleiding over het bedrijf

MTU Aero Engines AG is een toonaangevende fabrikant en onderhoudspartner van vliegtuigmotoren. Het hoofdkantoor is gevestigd in München, Duitsland. Het bedrijf ontwikkelt, produceert en onderhoudt motoren voor commerciële en militaire luchtvaart en is wereldwijd actief met klanten als Airbus, Boeing en verschillende luchtmachten. MTU is gespecialiseerd in hogedrukcompressoren, turbineonderdelen en modulaire onderhoudsconcepten. Door zijn technologische expertise en strategische allianties is MTU een onmisbare speler in de wereldwijde luchtvaartindustrie.

 

Kerncijfers & prestaties

 

In 2024 behaalde MTU Aero Engines een omzet van €4,28 miljard en een nettowinst van €564 miljoen. Deze cijfers weerspiegelen het sterke herstel van de luchtvaartindustrie na de pandemiejaren. MTU telt wereldwijd meer dan 11.000 medewerkers en opereert vanuit vestigingen in Europa, Noord-Amerika en Azië. In juli 2025 bedroeg de marktkapitalisatie €20,48 miljard, terwijl het aandeel in het afgelopen jaar een indrukwekkende koersstijging van +40,80% liet zien. 


Geschiedenis & ontwikkeling

 

MTU Aero Engines werd opgericht in 1934 als onderdeel van BMW en ontwikkelde zich in de decennia daarna tot een onafhankelijk luchtvaartbedrijf. In 2005 ging het bedrijf naar de beurs en in 2019 werd MTU opgenomen in de DAX 40-index. Door de jaren heen bouwde MTU langdurige partnerships op met General Electric, Pratt & Whitney en Rolls-Royce. Het bedrijf is betrokken bij de ontwikkeling van motoren voor onder meer de Airbus A320neo, de Boeing 787 en militaire toestellen zoals de Eurofighter Typhoon. In de afgelopen jaren verschoof de focus steeds meer richting onderhoud en hergebruik, waardoor MTU profiteert van terugkerende inkomstenstromen uit MRO (Maintenance, Repair & Overhaul).

 

Sector & concurrentie

 

MTU opereert in de wereldwijde luchtvaartindustrie en concurreert met motorenbouwers zoals Safran, Rolls-Royce en Pratt & Whitney. Waar deze partijen complete motoren leveren, specialiseert MTU zich in specifieke modules en onderhoud. Dit maakt het bedrijf aantrekkelijk voor risicospreiding binnen complexe luchtvaartprogramma’s. De sector wordt gekenmerkt door lange innovatietrajecten, strenge veiligheidseisen en hoge kapitaalkosten. Tegelijkertijd zorgen defensieorders en de groei van het internationale vliegverkeer voor structurele vraag naar betrouwbare motoren en efficiënte onderhoudsdiensten.

Yelza Money Care

Wekelijks onze analyses in je inbox.

Invloed van MTU op de DAX 40

MTU Aero Engines heeft een weging van circa 1,22% in de DAX 40-index (gemeten in december 2024). Bekijk hier de samenstelling van de DAX 40 en de weging van alle bedrijven in de DAX 40. De aandelenkoers reageert sterk op ontwikkelingen in de wereldwijde luchtvaartsector, zoals passagiersvolumes, orders voor nieuwe vliegtuigen, defensiebudgetten en brandstofefficiëntie. Ook technologische innovaties in aandrijving en duurzaamheid hebben impact op de waardering van het aandeel. Beleggers volgen vooral de ontwikkeling van het orderboek, marges in het onderhoudssegment en de capaciteit om te innoveren in schonere aandrijfsystemen.

 

Beleggingsanalyse & vooruitzichten

Het aandeel MTU Aero Engines liet over de afgelopen twaalf maanden een stevige koersstijging zien van ruim 52%, mede dankzij herstel in de luchtvaartsector en een opleving in de wereldwijde vraag naar motoronderhoud en -productie. De omzet herstelde in 2024 en 2025 aanzienlijk, ondersteund door hogere service-inkomsten en verbeterde marges op nieuwe motorprogramma’s. In het eerste kwartaal van 2025 rapporteerde MTU een omzetgroei van 18% en een sterke stijging van de operationele winst, wat positief werd ontvangen op de markt. Tegelijkertijd wist het bedrijf te profiteren van stijgende orders binnen zowel de civiele luchtvaart als defensiesegmenten.

De grafiek hieronder toont duidelijk hoe MTU zich sinds begin 2023 in een opwaartse trend bevindt, na een lange periode van zijwaartse bewegingen en relatieve onderprestatie ten opzichte van de DAX 40. Hoewel de DAX-index sinds 2020 bijna 80% is gestegen, bleef MTU daar lange tijd op achter. Pas sinds medio 2023 begon het aandeel met overtuiging aan een inhaalslag, en wist het vanaf het dieptepunt in 2022 inmiddels meer dan 60% te herstellen. De koers nadert nu het hoogste niveau sinds de pandemie, wat erop wijst dat beleggers opnieuw vertrouwen tonen in de toekomst van de sector.

Hoewel MTU met schommelende inputkosten en geopolitieke risico’s blijft kampen, geven het herstel van internationale vliegverkeer en structurele onderhoudscontracten het bedrijf een stabiele basis voor verdere groei. Voor beleggers die geloven in de lange termijn potentie van luchtvaarttechnologie en betrouwbare kasstromen uit services, blijft MTU een interessante kandidaat binnen de DAX 40.

 




Nieuws & updates

In april 2025 kondigde MTU aan zijn onderhoudscapaciteit uit te breiden met een nieuwe fabriek in Polen, gericht op duurzame MRO-processen met lagere CO₂-uitstoot. Ook presenteerde het bedrijf zijn nieuwe innovatietraject voor hybride vliegtuigaandrijving, dat in samenwerking met Siemens en Airbus wordt ontwikkeld.

Daarnaast stelde het bestuur een dividend voor van €3,40 per aandeel – een duidelijke bevestiging van het vertrouwen in de winstontwikkeling. MTU herbevestigde ook haar ambitie om in 2040 volledig klimaatneutraal te opereren en investeert daartoe in groene productie, digitale simulaties en energie-efficiënte testfaciliteiten.

 



Disclaimer: Beleggen brengt risico’s met zich mee. Onze analisten zijn geen financieel adviseurs. Raadpleeg altijd een adviseur bij het maken van financiële beslissingen. De informatie en tips die op deze website zijn verstrekt zijn gebaseerd op eigen inzichten en ervaringen van onze analisten. Deze dienen daarom alleen voor educatieve doeleinden.