Porsche AG Vz: historie, kerncijfers en koersontwikkeling

Publicatiedatum: 17 juni 2025

 

Porsche AG Vz is sinds 2022 genoteerd op de beurs en maakt indruk als een premium autofabrikant met een sterke focus op technologie en duurzaamheid. In dit artikel analyseren we het aandeel Porsche: koersontwikkelingen, financiële prestaties, concurrentie en verwachtingen voor 2025. Ontvang je graag wekelijks updates over Europese aandelen? Schrijf je dan hier in voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte. content.featured_image_alt_text

 

 



- Jaar van oprichting: 1931

- Jaar toegevoegd aan de DAX 40: 2022

- Hoogste koers ooit: €120,80 in mei 2023


- Gemiddeld handelsvolume: 725.81 duizend

- Koersresultaat over de afgelopen 12 maanden: - 42,13% 


 

 

 




Inleiding over het bedrijf

Porsche AG Vz is een van de meest iconische en gerespecteerde autofabrikanten ter wereld. Het hoofdkantoor van het bedrijf is gevestigd in Stuttgart, Duitsland, en Porsche maakt onderdeel uit van de Volkswagen Group. Sinds de oprichting staat het merk synoniem voor sportieve prestaties, tijdloos design en technologische innovatie.

Porsche richt zich op het hogere segment van de automarkt en levert wereldwijd voertuigen die bekendstaan om hun kwaliteit, rijbeleving en technische verfijning. Naast legendarische modellen zoals de 911 en de Cayman, heeft het merk de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in elektrificatie, onder andere met de introductie van de Taycan en hybride versies van de Cayenne en Macan. Met deze strategische focus op duurzaamheid en innovatie speelt Porsche in op de toekomst van mobiliteit, zonder in te leveren op zijn kenmerkende karakter.


Kerncijfers & prestaties

In de laatste twaalf maanden realiseerde Porsche AG Vz een omzet van €38.12 miljard, wat een daling betekent ten opzichte van de €40.52 miljard in 2023. De nettowinst bedroeg over dezelfde periode €5.85 miljard, een afname tegenover de €7.55 miljard in het voorgaande jaar. Het bedrijf telt wereldwijd meer dan 42.600 medewerkers. De marktkapitalisatie van Porsche bedroeg in juni 2025 €38.18 miljard, waarmee het bedrijf wereldwijd op plek 445 staat qua beurswaarde.

 

Geschiedenis & ontwikkeling

 

Porsche werd in 1931 opgericht door Ferdinand Porsche, oorspronkelijk als ingenieursbureau. In 1948 rolde de eerste sportwagen met de naam Porsche - de 356 van de band. Sindsdien heeft het merk een onuitwisbare indruk achtergelaten op de auto-industrie. In 2022 ging Porsche AG zelfstandig naar de beurs, met een van de grootste IPO’s in Europa van het afgelopen decennium. Slechts drie maanden later, op 19 december 2022, werd het bedrijf opgenomen in de DAX 40-index via een zogeheten "fast entry".

 

Tegenwoordig combineert Porsche sportieve prestaties met duurzame innovatie, bijvoorbeeld met de volledig elektrische Taycan en geëlektrificeerde modellen van de Cayenne en Macan. In 2024 werden vier nieuwe modellen gelanceerd.

 

Sector & concurrentie

 

Porsche opereert in het topsegment van de automarkt. Concurrenten zijn onder meer Ferrari, Tesla, Mercedes-AMG en BMW M. Het merk onderscheidt zich met een sterke merkidentiteit, technologische innovatie en een uitstekende balans tussen luxe en rijprestaties. Porsche profiteert daarnaast van schaalvoordelen en technologische synergieën binnen de Volkswagen Group.

 

Yelza Money Care

Wekelijks onze analyses in je inbox.

Invloed van Porsche AG Vz op de DAX 40

 

Met een marktkapitalisatie van meer dan €40 miljard heeft Porsche echter een zeer kleine impact op de DAX 40. Porsche AG Vz heeft een weging van 0.45% (gemeten in december 2024). Bekijk hier de samenstelling van de DAX 40 en de weging van alle bedrijven in de DAX 40. De aandelenkoers van het bedrijf wordt beïnvloed door wereldwijde autoverkoop, technologische ontwikkelingen, de transitie naar elektrisch rijden en macro-economische trends zoals grondstofprijzen en consumentenvraag. Ook de performance van de Volkswagen Group als meerderheidsaandeelhouder speelt hierin een rol.

 

Beleggingsanalyse & vooruitzichten

 

In 2025 verwacht Porsche een operationele winstmarge van 10–12%, lager dan de 14% in 2024. De daling is het gevolg van hogere investeringen in nieuwe modellen, batterijtechnologie en onderzoek & ontwikkeling. Op de middellange termijn mikt het bedrijf op een marge van 15–17%.


De omzet over 2024 kwam uit op €40,1 miljard, iets lager dan in 2023. Het operationeel resultaat daalde naar €5,6 miljard. Voor het boekjaar 2024 keert Porsche een dividend uit van €2,31 per preferent aandeel, wat neerkomt op een aantrekkelijk rendement van circa 5,6% bij de huidige koers. Porsche blijft aantrekkelijk voor lange termijn beleggers dankzij zijn sterke merkpositie, technologische voorsprong en consistente dividendbeleid.


Wanneer we de koersontwikkeling van Porsche sinds mei 2023 bekijken, wordt een duidelijke neerwaartse trend zichtbaar. Het aandeel heeft sindsdien een aanzienlijke daling doorgemaakt en tot op heden is er nog geen overtuigend herstel ingezet. Toch biedt het toekomstperspectief van Porsche aanknopingspunten voor herstel richting eerdere koersniveaus. De vraag blijft echter wanneer dat keerpunt zich daadwerkelijk zal voordoen.

 



Nieuws & updates

Hoewel de resultaten van het afgelopen jaar tegenvielen, blijft Porsche stevig investeren in onderzoek & ontwikkeling, batterijtechnologie en de uitbreiding van zijn productiecapaciteit. Het doel is om tegen 2030 meer dan 80% van het modellengamma elektrisch aan te bieden. Ondanks de druk op marges en de toenemende concurrentie binnen het EV-segment, bevestigde het management recent zijn toewijding aan een stabiel dividendbeleid.

Met deze langetermijnstrategie blijft Porsche zich profileren als technologisch koploper binnen het premiumsegment van de wereldwijde automarkt. Meer informatie over het bedrijf is te vinden op: www.porsche.com

 

 

 

Disclaimer: Beleggen brengt risico’s met zich mee. Onze analisten zijn geen financieel adviseurs. Raadpleeg altijd een adviseur bij het maken van financiële beslissingen. De informatie en tips die op deze website zijn verstrekt zijn gebaseerd op eigen inzichten en ervaringen van onze analisten. Deze dienen daarom alleen voor educatieve doeleinden.