Daimler Truck Holding: historie, kerncijfers en koersontwikkeling

Publicatiedatum: 20  juni 2025

 

Daimler Truck Holding AG is een wereldleider in de productie van vrachtwagens, bussen en andere commerciële voertuigen. Het bedrijf is ontstaan uit Daimler AG, na de afsplitsing van de vrachtwagendivisie in 2021. In dit artikel lees je alles over het aandeel Daimler Truck: de koers, financiële prestaties, marktpositie en vooruitzichten voor 2025. Ontvang je graag wekelijks updates over Europese aandelen? Schrijf je dan hier in voor onze nieuwsbrief en blijf op de hoogte. 

content.featured_image_alt_text

 

 

 

- Jaar van oprichting: 2021 

-
Jaar toegevoegd aan de DAX 40: 2022

- Hoogste koers ooit
: €47,64 in maart 2024

- Gemiddeld handelsvolume:
1,31 miljoen aandelen per dag

- Koersresultaat over de afgelopen 12 maanden: +2,76%




 





 

Inleiding over het bedrijf

 

Daimler Truck Holding AG is een van ’s werelds grootste fabrikanten van bedrijfsvoertuigen, met het hoofdkantoor in Leinfelden-Echterdingen bij Stuttgart, Duitsland. Daimler Truck richt zich volledig op het ontwerp, de productie en verkoop van vrachtwagens en bussen. De onderneming biedt oplossingen voor zowel langeafstandstransport als stedelijk vervoer en ontwikkelt ook steeds meer zero-emissievoertuigen. Met sterke merken als Mercedes-Benz Trucks, Freightliner en FUSO is Daimler Truck actief in meer dan 170 landen.

 

Kerncijfers & prestaties

 

In 2024 behaalde Daimler Truck een omzet van €54,07 miljard en een nettowinst van €3,80 miljard. Deze cijfers weerspiegelen de stabiele positie van het bedrijf ondanks een licht dalende vraag in Europa en Noord-Amerika. De onderneming heeft wereldwijd circa 103.000 medewerkers en verkocht in 2024 in totaal 460.409 voertuigen, waarvan een toenemend aandeel elektrisch was. Met een marktkapitalisatie van circa €29 miljard (juni 2025) en een positief koersresultaat over de afgelopen 12 maanden, blijft het aandeel interessant voor lange termijnbeleggers die inzetten op duurzame mobiliteit in de transportsector.


Geschiedenis & ontwikkeling

 

Daimler Truck Holding werd officieel opgericht in 2021 als afsplitsing van de historische Daimler AG en kreeg in maart 2022 een plek in de DAX 40-index. Hoewel het bedrijf relatief jong is als zelfstandige entiteit, bouwt het voort op meer dan 125 jaar ervaring in vrachtwagen- en busproductie. Sinds de beursgang richt Daimler Truck zich op het versterken van de marges, het uitbreiden van haar zero-emissie-aanbod (zoals waterstof- en batterij-elektrische trucks) en het verbeteren van de winstgevendheid. De hoogste koers ooit werd bereikt op €47,64, waarmee beleggers vertrouwen uitspraken in de transitie van diesel naar emissievrije aandrijving. Tegelijk werkt de onderneming actief aan strategische allianties, zoals met Volvo en Toyota, om technologische innovaties te versnellen.

 

Sector & concurrentie

 

Daimler Truck opereert in een competitieve, kapitaalintensieve markt. Belangrijke concurrenten zijn Volvo Group, Traton (dochter van Volkswagen), Paccar (Kenworth & DAF) en CNH Industrial. Het bedrijf concurreert niet alleen op prijs en betrouwbaarheid, maar ook op innovatieve aandrijflijnen en serviceoplossingen. Vooral in Noord-Amerika (via Freightliner) en Europa (via Mercedes-Benz Trucks) heeft Daimler Truck sterke marktposities. Binnen de sector geldt het concern als technologisch leidend in waterstoftrucks en digitale voertuigplatforms. De fusie van FUSO (Daimler) en Hino (Toyota) in Azië versterkt deze strategische positie verder.

 

Yelza Money Care

Wekelijks onze analyses in je inbox.

Invloed van Daimler Truck op de DAX 40

Met een weging van circa 1,49% binnen de DAX 40 (peildatum december 2024) vertegenwoordigt Daimler Truck een belangrijk industrieel aandeel binnen de index. Bekijk hier de samenstelling van de DAX 40 en de weging van alle bedrijven in de DAX 40 De aandelenkoers wordt beïnvloed door wereldwijde transportvraag, olie- en energieprijzen, investeringscycli in infrastructuur en regelgeving rondom emissies. Belangrijke groeigebieden liggen in elektrische mobiliteit, automatisering en digital fleet management. Daarnaast spelen macro-economische ontwikkelingen in de Verenigde Staten en Europa een rol, gezien het aandeel van die regio’s in de omzet. Ook de voortgang van het kostenbesparingsprogramma in Europa en de geplande beursexpansie van de Aziatische joint venture kunnen koersimpact hebben.

 

Beleggingsanalyse & vooruitzichten

 

In de onderstaande grafiek is het koersverloop van Daimler Truck vergeleken met dat van de EURO STOXX 50. Beide laten een vergelijkbaar patroon zien. Wel is duidelijk dat Daimler Truck in deze periode iets is achtergebleven ten opzichte van de bredere index.

Begin 2024 schoot de koers van Daimler Truck omhoog na de publicatie van sterke jaarcijfers over 2023 en de aankondiging van een kostenbesparingsprogramma van €1 miljard in Europa, wat het vertrouwen van beleggers aanzienlijk versterkte. De koers nam in deze periode fors in waarde toe, maar dat herstel bleek van korte duur. Kort daarna volgde een scherpe correctie, doordat het bedrijf zijn vooruitzichten voor 2025 moest verlagen als gevolg van afnemende vraag in Europa en onzekerheid in de Noord-Amerikaanse markt.


In het eerste kwartaal van 2025 kwam er opnieuw druk op de koers te staan, ditmaal door oplopende handelsspanningen en de dreiging van importtarieven. Sindsdien is het aandeel bezig met een voorzichtige herstelbeweging. De verdere koersontwikkeling zal sterk afhangen van internationale handelsontwikkelingen en het algemene beurssentiment.


Ondanks deze volatiliteit blijven de lange termijn vooruitzichten gunstig. Dankzij gerichte investeringen in elektrische en waterstoftrucks en een duidelijke focus op duurzaamheid, digitalisering en efficiëntie, wordt Daimler Truck gezien als een toekomstbestendige speler binnen de industrie. De analistenconsensus ligt op een koersdoel van €44,53, met opwaarts potentieel bij gunstige marktomstandigheden. Voor beleggers die geloven in de transformatie van het transportlandschap biedt het aandeel een interessante kans, mits men zich bewust is van de economische afhankelijkheid van de sector.

 



Nieuws & updates

In maart 2025 kondigde Daimler Truck aan dat het kosten wil reduceren binnen Mercedes-Benz Trucks Europa met €1 miljard richting 2030. Ook maakte het bedrijf bekend dat de Aziatische dochterondernemingen FUSO en Hino (Toyota) gefuseerd zijn in een nieuwe entiteit, met een geplande beursgang in 2026. In het vierde kwartaal van 2024 werd daarnaast een groei van 17% in elektrische truckleveringen gemeld. De investeringen in batterijtechnologie en waterstof blijven hoog op de agenda staan, net als digitale services voor wagenparkbeheer. In combinatie met deze initiatieven bevestigt Daimler Truck haar rol als innovatieve voortrekker binnen de wereldwijde vrachtwagensector.

 



Disclaimer: Beleggen brengt risico’s met zich mee. Onze analisten zijn geen financieel adviseurs. Raadpleeg altijd een adviseur bij het maken van financiële beslissingen. De informatie en tips die op deze website zijn verstrekt zijn gebaseerd op eigen inzichten en ervaringen van onze analisten. Deze dienen daarom alleen voor educatieve doeleinden.