Publicatiedatum: 21 augustus 2025
image_here
In de zomer van 2024 besteedden wij aandacht aan AirFrance-KLM. De Nederlandse trots van de luchtvaart zat destijds in een lastige periode. De beurskoers stond op het historisch laagste niveau van €9,-. Wij gaven in het artikel een zone van €8,- tot €6,- waarin de bodem gevonden zou worden om vervolgens te herstellen naar de zone €11,- tot €13,-.
Vandaag zijn we een jaar verder en heeft de beurskoers inderdaad de bodem gevonden op €7,- en noteert het aandeel inmiddels weer op €14,-. Tijd voor een update. In dit artikel bespreken we de achtergrond van de koersbeweging en bepalen we de toekomstverwachting.
Lees HIER het vorige artikel over AirFrance-KLM. Zo ben je volledig geïnformeerd.
Wat is er in de afgelopen 12 maanden gebeurd bij AirFrance-KLM?
Laten we eerst de koersgrafiek vanaf juli 2024 bekijken. We zien inderdaad de bodem op €7,- begin 2025 en later in april na de aankondiging van de importheffingen door de VS test de koers wederom de bodem op €7,-. Verder vallen de sterke positieve uitschieters op. In de tekst onder de grafiek lichten we dit toe.
In de zomer van 2024 had AirFrance-KLM nog te maken met stakingen, technische problemen, zwakke financiële resultaten en een aanzienlijke schuld.
Eind 2024 keerde het tij. Ondanks een gehalveerde jaarwinst over 2024, sloot Air France‑KLM sterk af in het laatste kwartaal van 2024. De aandelen stegen met meer dan 19% dankzij betere resultaten, sterke vraag en lagere brandstofkosten. Ook rapporteerde het bedrijf een operationele winst van €396 miljoen, veel meer dan de verwachte €160 miljoen. In het eerste halfjaar bleef de groei aanhouden. In het tweede kwartaal steeg de omzet met 6,2% naar € 736 miljoen. Bovendien steeg de operationele marge naar 8,7%.
Air France‑KLM breidde haar belang in SAS uit van 19,9% naar 60,5%, waarmee consolidatie in de Europese luchtvaart wordt bevorderd. Dit schept aanzienlijke synergiepotentie. Samenwerking met AerCap (motorenondersteuning) en TotalEnergies (duurzame vliegtuigbrandstof) versterkten de operationele capaciteit, betrouwbaarheid en duurzaamheidspositie.
Door de sterke cijfers verbeterde de financiële gezondheid. Per eind maart 2025 had Air France‑KLM maar liefst €9,3 miljard aan liquide middelen en de nettoschuld was gedaald tot €6,9 miljard, wat de balans aanzienlijk versterkt.
Conclusie:
AirFrance-KLM komt van grote hoogte en van diepe dalen. Zes jaar geleden noteerde het aandeel ruim boven de €50,- en in april van 2025 bereikte het de bodem op €9,-. Sinds eind 2024 verbetert de situatie bij AirFrance-KLM aanzienlijk.
De koers kent al jaren flinke turbulentie, waardoor beleggen in dit aandeel risicovol is. Dit geeft echter ook ruimte voor procentueel grote winsten.
Op de huidige koers van €14,- zit er voor het komende jaar nog potentie in tot circa €24,-. Je kunt overwegen een bescheiden positie in portefeuille te nemen. Hou wel voor de korte termijn rekening met nog flinke uitslagen.
Disclaimer: Beleggen brengt risico’s met zich mee. Onze analisten zijn geen financieel adviseurs. Raadpleeg altijd een adviseur bij het maken van financiële beslissingen. De informatie en tips die op deze website zijn verstrekt zijn gebaseerd op eigen inzichten en ervaringen van onze analisten. Deze dienen daarom alleen voor educatieve doeleinden.